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集装箱重空箱多周期联合调度优化研究
  • ISSN号:1009-6744
  • 期刊名称:交通运输系统工程与信息
  • 时间:2012.2.15
  • 页码:145-152
  • 分类:U169.6[交通运输工程]
  • 作者机构:[1]大连海事大学交通运输管理学院,辽宁大连116026
  • 相关基金:基金项目:国家自然科学基金(71172108,71052104);教育部博士点基金(20070151002);辽宁省自然科学基金(20082141).
  • 相关项目:基于混合流水作业组织的集装箱码头集疏运资源调度同步化研究
中文摘要:

集装箱调运成本占承运人运营成本的20%以上.对集装箱进行合理调度,有利于提高运输效率、降低运输成本,充分发挥集装箱物流的优势.本文在考虑重箱运输需求不确定性、航运企业因空箱不足及调度不周所导致机会损失的基础上,建立了多式联运下以运输系统总收益最大为目标函数的集装箱重空箱联合调度随机规划模型,并设计动态规划与遗传算法相结合的组合算法对模型进行求解,实现计划期内的最优动态调度.通过仿真实验分析,揭示了弃货成本、租箱成本、不确定性重箱运输需求分布情况对集装箱调运策略的影响机制.

英文摘要:

The container allocation costs account for more than 20% of the total operational costs for carriers. The rational allocation of containers can greatly improve the transportation efficiency, reduce the transportation costs, and give full play to the advantages of container logistics. Considering the uncertainty of container demand and opportunity loss caused by lack of empty containers or ineffective management, the problem of full and empty container allocations is formulated as a stochastic programming model, which aims at maximizing the gross benefit of the transportation system. The algorithm combines with the dynamic programming (DP) and genetic algorithm (GA) is designed to solve the problem. By numerical experiments, the paper reveals some influencing mechanism of the relative parameters on the allocation strategy.

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期刊信息
  • 《交通运输系统工程与信息》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国系统工程学会
  • 主编:毛保华
  • 地址:北京市海淀区西直门外上园村3号北京交通大学机械工程楼D403室
  • 邮编:100044
  • 邮箱:Bhmao2006@bjtu.edu.cn
  • 电话:010-51684836
  • 国际标准刊号:ISSN:1009-6744
  • 国内统一刊号:ISSN:11-4520/U
  • 邮发代号:82-652
  • 获奖情况:
  • 2004年被国家科技部评定为"中国科技核心期刊"
  • 国内外数据库收录:
  • 荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:8131