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填充系数对脉冲爆震发动机性能影响分析
  • ISSN号:1005-9830
  • 期刊名称:南京理工大学学报(自然科学版)
  • 时间:0
  • 页码:85-89
  • 语言:中文
  • 分类:V235.22[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程;航空宇航科学技术]
  • 作者机构:[1]南京理工大学动力工程学院,江苏南京210094, [2]北方重工业集团,内蒙古包头014033
  • 相关基金:国家自然科学基金(10672080)
  • 相关项目:多管PDE管外复杂波系特性的研究
中文摘要:

推导了守恒元与求解元(CE/SE)方法的计算格式,用于对几种不同填充系数的脉冲爆震发动机内流场进行计算,发现CE/SE方法是一种较好的爆震波模拟方法,能够有效地捕获爆震波等强间断。计算结果表明:填充系数对脉冲爆震发动机性能影响较大,填充系数越大,产生的平均推力就越大、比冲越大;减小填充系数可以增加燃料的效率。计算结果对改进或优化脉冲爆震发动机性能具有一定的参考价值。

英文摘要:

The numerical method of the space-time conservation element and solution element ( CE/ SE) is deduced to simulate the interior flow of pulse detonation engine (PDE) with different filling coefficients. It shows that the CE/SE method is a preferable simulation way to capture the detonation wave efficiently. The calculation results show that the filling coefficients have great effects on PDE performance. As filling coefficients are increased, the average thrust becomes higher, and the impulse gets higher. Decreasing filling coefficients can increase fuel efficiency. All these results help to improve the PDE performance.

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期刊信息
  • 《南京理工大学学报:自然科学版》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:工业和信息化部
  • 主办单位:南京理工大学
  • 主编:廖文和
  • 地址:南京孝陵卫200号
  • 邮编:210094
  • 邮箱:zrxuebao@njust.edu.cn
  • 电话:025-84315600
  • 国际标准刊号:ISSN:1005-9830
  • 国内统一刊号:ISSN:32-1397/N
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 1997年荣获原国家科委、中共中央宣传部、国家新闻...,2002年荣获首届江苏省期刊方阵"优秀期刊"称号,2004年获教育部"优秀编辑出版质量奖",2006年获教育部颁发的"首届中国高校优秀科技期刊奖",2008年度获教育部颁发的"第2届中国高校优秀科技期...,2009年上海市新闻出版局“第四届华东地区优秀期刊”奖,2010年工业和信息化部“编辑质量优秀”奖,2010年教育部“第三届
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),波兰哥白尼索引,荷兰文摘与引文数据库,美国乌利希期刊指南,英国科学文摘数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:9051