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压气机中尾迹/边界层作用模型的分析与验证
  • ISSN号:1000-8055
  • 期刊名称:航空动力学报
  • 时间:0
  • 页码:1647-1653
  • 分类:V231.3[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程;航空宇航科学技术]
  • 作者机构:[1]北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室,北京100191
  • 相关基金:基金项目:国家自然科学基金(10902008);“凡舟”青年科研基金(20090401)
  • 相关项目:叶轮机械非定常涡量场时空结构的空间尺度疑题
中文摘要:

基于叶轮机中尾迹的负射流效应,考虑了边界层外缘黏性力项对边界层发展的影响,推导了尾迹/边界层相互作用的数学模型,并建立了边界层动量厚度与压气机叶片负荷变化的定量关系,对模型进行了数值模拟和实验验证.结果表明:①此模型能够较好地预测尾迹通过频率对压气机负荷的影响,压气机压升随着尾迹通过频率的变化存在极大值;②尾迹引起边界层当地压力梯度变化,是影响压气机负荷的主要因素.

英文摘要:

A wake/boundary layer interaction model was derived based on negative jet effect of wake transport in turbomachinery, in consideration of the influences of outer boundary layer's viscous force on boundary layer development. Then, the relationship between pressure rise and momentum thickness was established. An experiment was designed to verify this model about effect of wake passing frequency on compressor pressure rise at fixed wake depth and wake width. Comparison of model and experimental results indicates that: (1) The model can be used to predict the effect of wake passing frequency on compressor pressure rise effectively. (2) The key factor of wake/boundary layer interaction is local pressure gradient that changes with wake, which leads to pressure rise finally.

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期刊信息
  • 《航空动力学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国科协
  • 主办单位:中国航空学会
  • 主编:陶智
  • 地址:北京市海淀区学院路37号
  • 邮编:100191
  • 邮箱:JAP@buaa.edu.cn
  • 电话:010-82317410
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-8055
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2297/V
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),波兰哥白尼索引,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,英国科学文摘数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:13986