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基于磁电复合材料的索力传感器制备及性能试验
  • ISSN号:1000-6982
  • 期刊名称:《船舶工程》
  • 时间:0
  • 分类:TU502[建筑科学—建筑技术科学] TP212.6[自动化与计算机技术—控制科学与工程;自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
  • 作者机构:[1]宁波大学海运学院,浙江宁波315211
  • 相关基金:国家科学自然基金(61070098):浙江省科技计划(2013C31045);宁波市自然科学基金(2012A61000):浙江省创新团队项目(2013TD212).
中文摘要:

针对斜拉桥工程结构高精度、高灵敏、高稳定性的检测要求,设计制备了一种多层磁电复合材料的新型索力传感器。在磁致伸缩材料尺寸最优条件下,运用环氧树脂、银导电胶粘结技术和涂胶厚度控制技术,使Terfenol-D合金与PMN—PT压电晶体、两个电极片与压电晶体均匀粘结固化,制备成层状磁电复合材料。采用漏磁场小、抗干扰好的磁回路结构设计,通过有限元方法获得复合材料驱动磁场和偏置磁场的工作范围。并在拉力试验机上进行了传感器动态性能试验。研究表明,新型索力传感器精度提高1%,响应时间最大减少50%,适合于复杂多变环境下斜拉桥索力的精确可靠检测。

英文摘要:

For the cable-stayed bridge engineering structures has testing requirements of high accuracy, high sensitivity and high stability, a new cable tension sensor with multilayer magneto-electric composite material is designed and manufactured In the case of the magnetostrictive material under the condition of the optimal size, using the epoxy resin, silver conductive adhesive and coating thickness control technology, the Terfenol-D alloy and the PMN-PT piezoelectric crystals, as well as the electrodes and the piezoelectric crystal, are evenly adhered and solidified, which is the prepared layered magneto-electric composite materials. Using the small leakage magnetic field and the good anti-jamming structure design of magnetic circuit, the finite element method is used to obtain the composite materials of driving magnetic fieM and the bias' magnetic fieM normal working range. The dynamic performance test of sensor in a tensile testing machine is carried out. The studies show that, compared with the traditional magnetic flux sensor, the precision of the new cable force sensor is increases by 1%; the maximum response time reduces by 50%. It is suitable for accurate and reliable test of cable-stayed bridge under the complicated and changeable environment.

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期刊信息
  • 《船舶工程》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国船舶重工集团公司
  • 主办单位:中国造船工程学会
  • 主编:闻雪友
  • 地址:上海市中山南二路851号
  • 邮编:200032
  • 邮箱:cbgc@cssmc.cn
  • 电话:021-54591998 021-64416390
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-6982
  • 国内统一刊号:ISSN:31-1281/U
  • 邮发代号:4-251
  • 获奖情况:
  • 中国船舶工业总公司科技二等奖,国防科工委科技三等奖
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:6395