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中文摘要：
根据微分拓扑和最优化理论，建立基于同伦方法和沥青路面模量反算的数学模型和方法，通过落锤式弯沉仪实测压力、弯沉与路面雷达实测厚度等参数对反算结果的敏感性分析及实际路面验证，选取合理的反算目标函数与落锤式弯沉仪位移传感器的合理布置，以解决初始值和局部收敛、唯一性和合理性的问题，从而保证模量反算的可靠性，科学地评价路面性能。
结论摘要：
英文主题词Backcalculation of Moduli; Reliability; Homotopy Method; Dynamic Backcalculation
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