点接触的行星齿轮传动误差理论分析与试验研究-东篱科研大数据发现系统（DRDS）

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点接触的行星齿轮传动误差理论分析与试验研究

项目名称：点接触的行星齿轮传动误差理论分析与试验研究
项目类别：青年科学基金项目
批准号：51205108
申请代码：E050201
项目来源：国家自然科学基金
研究期限：2013-01-01-2015-12-31

项目负责人：徐恺
依托单位：河南科技大学
批准年度：2012

中文摘要：

基于"局部共轭"思想的点接触原理的齿轮，可以克服基于传统"完全共轭"思想的诸多弊端，提高齿轮的实际传动性能，工业界对此已普遍接受并采用齿面修形实现该原理。行星齿轮传动系统含有太阳轮、行星轮和内齿轮，是一种典型的多体多接触复杂传动系统，相关理论呈现出更加复杂的内容。本课题研究行星轮系传动误差特点，根据实际工况预先设计行星齿轮传动误差曲线，将其分配到行星轮的修形量中，实现点接触理论的行星齿轮传动形式，对传动系统进行多体多接触分析和非线性动力学理论研究。在现有条件的基础上，搭建一个行星轮修形，其余齿轮为标准渐开线齿廓的点接触行星传动试验平台，对传动系统中的传动误差、振动和噪声等参数进行测量，对传动误差数据进行空域分析，分析影响系统的传动误差的主要因素，研究传动误差与振动、噪声之间的内在联系，为点接触行星齿轮系统传动平稳性的提高、振动和噪声的抑制、承载能力的增强提供新的理论依据和工程价值。

中文主题词：齿轮接触分析；赫兹接触；点接触；线接触；行星轮系

结论摘要：

英文主题词Tooth Contact Analysis(TCA)；Hertz Contact；Point Contact；Line Contact；planetary gear trains

成果综合统计