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中文摘要：
近年来，随着中国电信事业的迅猛发展，中国民航空中交通管制中的通信和导航设备受到了越来越多的无线电干扰（仅华北空管局2002年就收到1002次干扰报告），已对航空安全构成了严重的隐患。本项目围绕这一长期困扰民航空管界的技术难题开展研究。主要研究与中国民航现有空管设备兼容的自适应干扰抑制技术，包括基于单天线恒模算法和多天线盲信号分离技术的VHF地空通信自适应干扰抑制技术；使GPS在多径和干扰环境下能够正常工作的稳健
结论摘要：
本项目主要研究内容包括民航空管地空通信抗干扰，卫星导航系统抗干扰，成像雷达抗干扰与自聚焦技术。针对一直困扰民航空管界的无线电干扰技术难题，课题组率先开展了与现有民航VHF地空通信系统兼容的自适应干扰抑制技术的研究，提出几种基于单通道和多通道的盲自适应干扰抑制方法，并研制出了相应的实时信号处理系统。在全球卫星导航系统抗干扰研究方面，组建了GPS抗干扰软件研发平台，该平台可以完成信号的仿真、自适应干扰抑制处理、接收机捕获、跟踪、定位等功能，提出了若干盲自适应空域和空时域干扰抑制技术。在高分辨率成像雷达抗干扰与自聚焦技术研究方面，围绕SAR成像系统中的智能窄带干扰抑制、常规"stop-and-go"模型不成立时的高速目标ISAR成像、单通道SAR地面动目标成像与运动参数估计、稀疏孔径SAR/ISAR成像技术、基于机器学习和实际MSTAR（运动与静止目标的获取与识别）数据的SAR图像自动目标识别技术研究方面提出了一系列创新性的方法，其有效性大部分得到了实测数据的验证。共发表（录用）学术论文100篇，其中SCI、EI、ISTP收录58篇，申请国家发明专利6项，获省部级科技成果一等奖1项。
成果综合统计
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会议论文
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