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中文摘要：
等离子体（NTP）协同催化技术具有同时脱除NOx和PM的技术优点，被认为是柴油机后处理领域最有潜力的技术之一。与传统催化剂相比，纳米催化剂（NC）具有较高的比表面积和催化活性，可强化与反应物接触，从而高效催化脱除NOx和PM排放。本课题通过NTP协同NC脱除NOx及实现PM低温燃烧的机理研究，分析NTP能量密度、NC活性成分和温度对脱除NOx的作用机理，探寻NTP对NC低温活性的影响机制；结合Chemkin软件对NTP处理NOx的中间过程数值模拟，探寻NOx在NC微反应区内的化学机理；定量描述PM粒径分布、组分变化以及微观结构的变化规律，分析NTP-NC系统对PM理化性能的影响因素，结合TGA分析方法，评价PM低温燃烧性能；建立NTP-NC系统作用NOx和PM的反应模型，揭示NTP-NC系统脱除NOx的催化机制及实现PM低温燃烧的作用机理，为同时控制NOx和PM排放的技术发展提供理论基础。
结论摘要：
英文主题词non-thermal plasma；nano-catalyst；physico-chemical properties；ignition combustion temperature；low temperature combustion
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Porous Cu/Ce-K-O Nanocomposites for Simultaneous Removal of Soot and NOx from Diesel Exhaust Emissio
Micro-structural and components evolution mechanism of particularmatter from diesel engines with non
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