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智能公交管理策略的优化理论与方法
  • 项目名称：智能公交管理策略的优化理论与方法
  • 项目类别：青年科学基金项目
  • 批准号：70801004
  • 申请代码：G0109
  • 项目来源：国家自然科学基金
  • 研究期限：2009-01-01-2011-12-31
  • 项目负责人：任华玲
  • 负责人职称：副教授
  • 依托单位：北京交通大学
  • 批准年度：2008
中文摘要：

公共交通体系被许多发达国家证实是将来一个时期内解决城市交通问题唯一可行的办法。科学合理的智能公交管理策略可以更有效地利用现有公交资源，实现公交运营调度智能化和运营管理现代化，充分发挥其最大功能。本项目拟在国内外现有文献和已有研究工作的基础上利用动态公交配流模型进行灵敏度分析，研究各种动态公交运营管理策略对公交出行者出行行为的影响。根据灵敏度分析的结果，建立双层规划模型，分析公交系统性能指标随管理策略的变化趋势，确定最优的公交管理策略，从而达到提高公交效率、吸引公交出行者、缓解交通拥挤的目的，为公共交通管理部门制定总体性政策或规划提供重要的理论依据。

中文主题词： 动态公交配流；动态公交管理策略；双层规划
结论摘要：

英文主题词dynamic transit assignment, dynamic transit management stratety, bi-level programming

成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 15
  • 4
  • 0
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  • 0
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