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分数阶汽车悬架系统的动力学与控制研究
  • 项目名称：分数阶汽车悬架系统的动力学与控制研究
  • 项目类别：面上项目
  • 批准号：11372198
  • 项目来源：国家自然科学基金
  • 研究期限：1900-01-01-1900-01-01
  • 项目负责人：申永军
  • 依托单位：石家庄铁道大学
  • 批准年度：2013
成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 18
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
期刊论文
分数阶van der Pol振子的超谐共振
基于α稳定分布和支持向量机的轴承模式分类
基于W-H变换的盲分离算法
分数阶Duffing振子的亚谐共振
分数阶Duffing振子的组合共振
分数阶达芬振子的超谐与亚谐联合共振
基于自适应PID的永磁同步电机电流控制
基于新型混合趋近律的PMSM滑模变结构控制
基于Laguerre模型的永磁同步电动机电流预测函数控制
基于Kautz模型的永磁同步电动机调速系统电流预测控制
一种含负刚度元件的新型动力吸振器的参数优化
分数阶时滞反馈对Duffing振子动力学特性的影响
基于重排Gabor变换和Radon变换的盲分离及其应用
含负刚度元件的三要素型动力吸振器的参数优化
基于样本熵和分数阶傅里叶变换的滚动轴承故障特征提取
基于扩展卡尔曼滤波器的电流预测控制
基于时延自相关与变模态分解的故障诊断方法
基于模糊熵和包络分析的滚动轴承故障特征提取
申永军的项目
含轻微故障的齿轮系统的复杂动力学与特征提取
期刊论文 14 会议论文 5
半主动吸振系统的非线性动力学研究
期刊论文 25 著作 1
负刚度机械系统动力学与控制