基于行为阈值的城市多模式交通出行合理路径集生成研究-东篱科研大数据发现系统（DRDS）

位置：立项数据库 > 立项详情页

基于行为阈值的城市多模式交通出行合理路径集生成研究

项目名称：基于行为阈值的城市多模式交通出行合理路径集生成研究
项目类别：青年科学基金项目
批准号：51208054
申请代码：E080701
项目来源：国家自然科学基金
研究期限：2013-01-01-2015-12-31

项目负责人：邓亚娟
依托单位：长安大学
批准年度：2012

中文摘要：

城市多模式交通出行是以公共交通方式为核心解决交通问题的主要手段，其出行路径选择涉及交通网络接入点及接出点选择、接驳线路及交通方式选择、干路交通方式以及换乘枢纽选择等多维决策行为，路径组成相对复杂。本项目以慢行、小汽车、常规公交、轨道交通网络组成的多模式交通网络为对象，对合理路径集生成问题进行研究。具体内容包括在出行行为调查基础上，解析城市多模式交通出行合理路径集认知行为，揭示认知行为对合理路径集规模、组成、空间和时间分布等的影响规律；从感知、偏好、时间和空间行为约束角度提出合理路径集评判指标，并采用数理统计和敏感性分析法计算指标阈值；提出基于带约束枚举法的合理路径集生成算法，选取路径数量、空间覆盖率、重叠率等指标，验证算法可靠性、行为指标及阈值合理性。研究成果可为城市多模式交通出行路径选择行为分析及网络设计提供理论依据。

中文主题词：多模式交通；合理路径集；心理行为阈值；时空行为阈值；路径生成算法

结论摘要：

英文主题词Multi-modal transport；Reasonable route set；Psychology behavior threshold；Time-space behavior threshold；Route generation algorithm

成果综合统计