针对国内大跨斜拉桥安全监测系统中存在的问题,从理论分析、测试与实验、数值模拟三个方面,进行大跨斜拉桥结构安全可靠性评估方法和应用研究。主要包括1)在建立的三维结构有限元模型的基础上,依据现场测试数据,采用BP神经网络方法对模型进行修正。然后通过三维结构有限元数值模拟方法,研究支承斜拉索和主梁结构的损伤对全桥结构特性和结构安全性影响。2)对于安全监测系统的监测数据进行分析研究,并对运营荷载和突发载荷下桥梁结构受力状态进行分析。根据安全评估的具体要求,采用相应的数学统计方法,建立斜拉索和主梁关键构件的典型载荷谱。3)对重点斜拉索和主梁结构关键构件进行疲劳分析,并进行安全可靠性评估。在此基础上初步建立大跨斜拉桥的整体结构安全可靠性评估体系。国内已建的大跨斜拉桥安全监测系统,对于运营状态下的结构安全评估研究基本上是空白。本项目内容是桥梁结构健康监测中亟待解决的问题,属于开拓性工作。
针对国内大跨斜拉桥安全监测系统中存在的问题,从理论分析、测试与实验、数值模拟三个方面,进行了大跨斜拉桥结构安全可靠性评估方法和应用研究。主要包括1)在建立的三维结构有限元模型的基础上,依据现场测试数据,建立了采用BP神经网络方法对模型进行修正的方法;通过三维结构有限元数值模拟方法,研究了支承斜拉索和主梁结构的损伤对全桥结构特性和结构安全性影响。2)对于安全监测系统的监测数据进行了分析研究,并对运营荷载和突发载荷下桥梁结构受力状态进行分析。根据安全评估的具体要求,采用相应的数学统计方法,建立了斜拉索和主梁关键构件的典型载荷谱。3)对重点斜拉索和主梁结构关键构件进行受力性能分析,并建立了安全可靠性评估方法。本项目初步建立了大跨斜拉桥的整体结构安全可靠性评估体系。国内已建的大跨斜拉桥安全监测系统,对于运营状态下的结构安全评估研究基本上是空白。本项目内容是桥梁结构健康监测中亟待解决的问题,属于开拓性工作。