中文摘要：

本项目的目的是将超磁致伸缩材料(GMM)应用于传统油膜轴承，实现可控的动压油膜轴承结构，使动压油膜轴承在位置精度、主动减振等性能上获得改进。根据油膜轴承的应用特点，研制了结构简单的专用GMA，并以GMA为调节机构，完成了可控油膜径向轴承的样机研制。纳入GMA的机-磁耦合模型和非线性动压油膜模型，建立了具有基础激振的径向油膜轴承-转子系统动力学仿真系统。系统地仿真了可控轴承的效能。在单跨转子系统上，进行不同载荷和转速下的可控滑动轴承的调心试验,验证可控滑动轴承具有良好的定心精度；针对同频振动，进行了动态轴心轨迹控制试验。试验结果表明可控滑动轴承所支承的转子的同频振动幅值大大减少，轴心动态振动轨迹明显减小, 验证了本项目提出的具有主动控制功能的油膜轴承具有较好的振动抑制能力，使传统油膜轴承的的稳定性得到提高。