中文摘要：

本项目采用理论分析与试验研究相结合的方法开展项目的研究工作。通过试验研究的方法对预混合压燃氢气/柴油发动机混合气的形成及着火与燃烧过程，预混合压燃氢气/柴油发动机的早燃、工作粗暴等异常燃烧的特性、机理及控制技术，通过喷油控制、进气管加湿或喷水以及废气再循环对预混合压燃氢气/柴油发动机的混合气形成、着火和燃烧过程进行协同控制的技术及控制规律进行研究。利用空气动力学和化学反应动力学理论，通过理论分析的方法对预混合压燃氢气/柴油发动机混合气的形成、着火及燃烧过程，燃油喷雾特性对柴油引燃预混合氢气混合气的形成、着火及燃烧过程的影响，柴油在氢气-空气氛围及氢气-水蒸气-CO2-空气氛围中预混合压燃的条件，以及喷油控制、加湿及废气再循环对柴油引燃预混合氢气混合气的形成及着火与燃烧过程的协同控制作用进行研究。通过项目的研究，为柴油机新的混合气制备方式和着火与燃烧过程控制技术的研究提供理论与试验依据。