中文摘要：

本项目研究的主要内容有（1）研究一种适用于舰船电力推进的高功率高转矩密度的创新型推进电动机，该电动机与传统的电动机结构不同，其特点是由两种或多种不同极对数定转子模块组合集成的特殊结构电动机，它需要输出两种或多种不同频率的特殊变频电源对相应的极对数不同的定转子模块进行供电并且进行协调控制，以获得电动机转速的调节；（2）对这种新型推进电动机进行理论上的论证、设计、仿真、实验研究；（3）对这种新型输出不同频率的特殊变频电源控制系统进行理论上的论证、仿真、研制、实验研究；研究如何实现两种或多种不同输出频率给相应的极对数不同的定转子模块供电，并实现对极对数不同的定转子模块的转矩协调控制与转速的调节。本项目研究的意义发展综合全电力推进技术是现代舰船发展的迫切要求，电动机是电力推进系统的核心设备，因此，研究适用于舰船的高功率高转矩密度的创新型推进电动机及其控制系统具有重要的理论和实际意义。

结论摘要：

本项目研究的主要成果有（1）提出并研究了一种适用于舰船电力推进的高功率高转矩密度的创新型推进电动机-异频供电永磁推进电动机，该电动机与传统的电动机结构不同，其特点是由两种或多种不同极对数定转子模块组合集成的特殊结构电动机，它需要输出两种或多种不同频率的特殊变频电源对相应的极对数不同的定转子模块进行供电并且进行转矩协调控制，以获得电动机转速的调节；（2）与电机制造厂一起对这种新型电动机的结构进行了理论上的论证、设计和分析，经过艰苦努力，已把由两种不同极对数定转子模块组成的15kW异频供电永磁推进电动机实验样机研制出来；（3）对这种异频供电永磁推进同步电动机的控制系统进行理论上的论证、仿真、研制和实验分析；构建并研制了特殊的控制系统，并实现了两种不同输出频率给相应的两种极对数的定转子模块的实验样机的转矩协调控制与转速的调节。本项目研究的意义发展综合全电力推进技术是现代舰船发展的迫切要求，推进电动机是电力推进系统的核心设备，因此，研究适用于舰船的高功率高转矩密度的创新型推进电动机及其控制系统具有重要的理论和实际意义。