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船型组合对沿海散货港区航道通过能力的影响
  • ISSN号:1002-4972
  • 期刊名称:水运工程
  • 时间:2012
  • 页码:98-101
  • 分类:U651.3[交通运输工程—港口、海岸及近海工程;交通运输工程—船舶与海洋工程] U653.1[交通运输工程—港口、海岸及近海工程;交通运输工程—船舶与海洋工程]
  • 作者机构:[1]大连理工大学,辽宁大连116023
  • 相关基金:国家自然科学基金(50879010)
  • 相关项目:考虑非常规突发事件的沿海大型综合性港区陆域空间布局及其精细化布置研究
中文摘要:

基于到港船型的多样性和随机性,建立不同船型组合下的沿海散货港区船舶航行作业系统仿真模型,定义到港船舶吨级的加权平均值为船型组合的特征吨级,研究船型组合对港口航道通过能力的影响。仿真结果表明,船型组合对沿海散货港区航道通过能力有显著影响;航道通过能力与船型组合的特征吨级之间呈指数函数关系;并且通航历时越大,航道通过能力对船型组合越敏感。

英文摘要:

Based on the diversity and randomness of arriving vessels,a navigation operation system simulation model of coastal bulk cargo port area is established to analyze the impact of vessel combination pattern on waterway capacity.The simulation result shows that vessel combination pattern has significant effect on waterway capacity.The weighted mean of arriving vessels DWT is defined as characteristic DWT in this paper.There is an exponential relationship between waterway capacity and characteristic DWT;and the longer the navigation duration,the higher the sensitivity of waterway capacity to vessel combination pattern.

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期刊信息
  • 《水运工程》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中华人民共和国交通部
  • 主办单位:中交水运规划设计院有限公司
  • 主编:吴澎
  • 地址:北京东城区安内国子监28号
  • 邮编:100007
  • 邮箱:sygc@chinajournal.net.cn; sygc@periodicals.net.cn
  • 电话:010-64066347
  • 国际标准刊号:ISSN:1002-4972
  • 国内统一刊号:ISSN:11-1871/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:10144