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连接管路管径对空气弹簧动刚度特性的影响
  • ISSN号:1000-680X
  • 期刊名称:汽车工程
  • 时间:2012.11.11
  • 页码:1005-1009
  • 分类:TQ051.8[化学工程]
  • 作者机构:[1]江苏大学汽车与交通工程学院,镇江212013, [2]海南大学机电工程学院,海口570228
  • 相关基金:国家自然科学基金(51075190); 教育部博士点项目(20103227110010); 江苏省研究生培养创新工程项目(CX10B_269Z)资助
  • 相关项目:附加气室容积可调空气悬架系统的联合控制理论与技术
中文摘要:

对于带有附加气室的空气弹簧,主、附气室间连接管路的管径对弹簧刚度特性影响较大。用数值方法对管路内部气体流动进行模拟计算,采用FLUNET软件中模拟分析管路内部的三维流场,研究管径对管路内部流场和弹簧刚度特性的影响。同时,建立带附加气室空气弹簧特性试验系统,测试主附气室间连接管路不同管径时空气弹簧的动刚度特性。试验和模拟的结果表明,随着连接管路管径的增大,主附气室间气体交换量大,管路内部流场较稳定,弹簧动刚度减小。

英文摘要:

The diameter of the pipe connecting the main chamber and auxiliary chamber has great influence on the stiffness characteristics of air spring with auxiliary chamber.Software FLUENT is used to simulate the 3D flow field inside the pipe,and study the influence of pipe diameter on internal field flow field and the characteristics of spring.Meanwhile the test system for the characteristics of air spring with auxiliary chamber is built to measure the dynamic stiffness characteristics of air spring under different diameters of connecting pipe.The results of both test and simulation show that with the increase in the diameter of connecting pipe,the volume of air exchange between main chamber and auxiliary chamber increases,the flow field inside the pipe becomes more stable,and the dynamic stiffness of air spring decreases.

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期刊信息
  • 《汽车工程》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国汽车工程学会
  • 主编:孟嗣宗
  • 地址:北京西城区莲花池东路102号天莲大厦1003室
  • 邮编:100055
  • 邮箱:sae860@sae-china.org
  • 电话:010-50950106 50950000
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-680X
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2221/U
  • 邮发代号:2-341
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  • 国内外数据库收录:
  • 被引量:17735