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Level—set法预报液舱内剧烈晃荡引起的冲击压强
  • ISSN号:1007-7294
  • 期刊名称:《船舶力学》
  • 时间:0
  • 分类:TV131.2[水利工程—水力学及河流动力学] U663.85[交通运输工程—船舶及航道工程;交通运输工程—船舶与海洋工程]
  • 作者机构:[1]江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江212003, [2]南通航运职业技术学院船舶工程系,江苏南通226000
  • 相关基金:Supported by the National Natural Science Foundation of China (Grant No. 10472032) and China ship Industry Foundation (Grant No.04J1.4.4)Acknowledgements The present work was supported by the National Natural Science Foundation of China under the grant No.10472032 and China Ship Industry Foundation under the grant No.04J1.4.4. The authors would like to give special thanks to Dr Hu Changhong from Kyushu University in Japan for providing the experiment results when he visited CSSRC in 2004.
中文摘要:

基于Level—set法就部分装载液体的液舱内剧烈晃荡引起的冲击压强进行了二维数值计算。为了模拟大幅晃荡引起的冲击压强,重点对数值计算较为敏感的自由液面处的物性参数、初始化方程的求解等进行了数值处理。通过对某一矩形液舱内的液体晃荡的计算,得到了自由表面位置和压强的时间历经曲线。计算结果同实验值的比较表明:本方法可以用于计算预报大幅晃荡引起的载荷。

英文摘要:

In this paper, a two-dimensional (2D) numerical simulation based on the Level-set method is performed for the simulation of violent flow in a partially filled tank. For modeling impact pressure induced by large amplitude sloshing, an emphasis is given to the numerical treatment of the free surface, which is sensitive to the simulation. Liquid sloshing inside a rectangular tank is simulated. The time histories of the free surface position and the dynamic pressure are obtained.The results are compared with the test ones.These comparisons show that the present method can be used to simulate the sloshing induced impact loads.

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期刊信息
  • 《船舶力学》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国船舶重工集团公司
  • 主办单位:中国船舶科学研究中心 中国造船工程学会
  • 主编:颜开
  • 地址:江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
  • 邮编:214082
  • 邮箱:huanggr@cssrc.com.cn
  • 电话:0510-85555510
  • 国际标准刊号:ISSN:1007-7294
  • 国内统一刊号:ISSN:32-1468/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 2000年获本系统科技进步一等奖
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:4916