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中文摘要：
采用动态力学分析（Dynamic Mechanical Analysis,DMA）方法对岩沥青流变特性进行研究,结果显示掺加岩沥青后车辙因子、复数模量、动粘度、表征沥青粘弹比例的tgδ等流变指标明显提高。频率扫描滞后角主曲线显示,掺加岩沥青之后,混合沥青的滞后角降低,说明弹性部分增大、抵抗永久变形的能力增强,表明岩沥青适合用于夏季炎热地区和行车缓慢路段。沥青混合料试验验证了DMA方法得出的相应研究结论,表明采用DMA方法研究沥青胶浆的流变特性能够揭示材料的根本性质。
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