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大跨度桥梁高阶涡振幅值对比风洞试验研究
  • ISSN号:1000-3835
  • 期刊名称:《振动与冲击》
  • 时间:0
  • 分类:U448.14[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]中国建筑第五工程局有限公司,长沙410004, [2]湖南大学土木工程学院,长沙410082
  • 相关基金:国家自然科学基金项目资助(91215302;51278189); 中铁二院院控科研课题(KYY2015051;14126199)
中文摘要:

为研究三维(3D)柔性桥梁及其二维(2D)刚性节段模型的高阶涡振幅值换算系数,采用一3D多点弹性支撑气弹模型开展风洞试验实测高阶涡振响应,并基于该气弹模型的模态参数按照1:1的原则设计制作2D刚性节段模型开展对比风洞试验研究。气弹模型与节段模型之间的几何缩尺比为1,两者具有相同的截面尺寸、等效质量、固有频率以及阻尼比;风洞试验实测到了气弹模型和节段模型对应不同模态阶次的高阶涡振锁定现象。试验结果表明:对于同阶模态,气弹模型和节段模型的起振风速、振动卓越频率以及区间跨度吻合良好,在高阶涡振幅值换算关系上,气弹模型约为节段模型的1.3倍。

英文摘要:

In order to investigate the conversion factor of high-order vortex-induced vibration( VIV) between 3D flexible bridges and 2D rigid sectional models,a set of wind tunnel tests based on a 3D multi-supported aeroelastic model was performed,and its high-order VIV responses were recorded; then after,comparative wind tunnel tests with the sectional models of the same geometric scale and configuration as the aeroelastic model were conducted. The geometrical scale factor between the aeroelastic model and sectional models was equal to 1,which means these models have the exactly same cross section dimensions,equivalent mass,natural frequencies and damping. The VIV lock-in phenomena of the aeroelastic and sectional models were observed in wind tunnel tests. The onset velocities,dominant vibration frequencies and lock-in range of these models are in good accordance with each other. The results from the comparative tests show that the maximum high-order VIV amplitudes of the flexible aeroelastic model are roughly 30% higher than those of the 1: 1 sectional model.

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期刊信息
  • 《振动与冲击》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国振动工程学会 上海交通大学 上海市振动工程学会
  • 主编:恽伟君
  • 地址:上海市华山路1954号上海交通大学
  • 邮编:200030
  • 邮箱:jvs@sjtu.edu.cn
  • 电话:021-62821366
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-3835
  • 国内统一刊号:ISSN:31-1316/TU
  • 邮发代号:4-349
  • 获奖情况:
  • 中国科协优秀科技期刊三等奖
  • 国内外数据库收录:
  • 荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:27302