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壁面压升可控的高超轴对称进气道优化设计
  • ISSN号:1000-8055
  • 期刊名称:《航空动力学报》
  • 时间:0
  • 分类:V231.3[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程;航空宇航科学技术]
  • 作者机构:[1]南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016
  • 相关基金:国家自然基金重大专项(90916029)
中文摘要:

采用有旋特征线理论,研究了沿程压升规律可控的轴对称物理壁面设计方法,基于该方法,结合替代模型多目标优化设计压缩面,基于优化结果,设计了一种高超声速轴对称进气道,对其进行了数值研究,并与常规双锥、三锥轴对称进气道进行了比较.结果表明:该进气道长度比双锥进气道缩短捕获半径的32.5%;设计点其性能介于双锥与三锥之间;起动点其流量系数比双锥和三锥分别提高8.24%和12.60%,总压恢复系数比双锥和三锥分别提高4.06%和2.50%.

英文摘要:

The design method of axisymmetric wall boundary with a controllable law of wall pressure rise was investigated using the theory of rotational characteristics.With this design method,multi-objective optimization of the compression surface was carried out on the basis of surrogate models,and then a hypersonic axisymmetric inlet was designed using the optimal solutions.The inlet was investigated through numerical simulation,and was compared with the normal double-cone and triple-cone inlet.The results show that the length of new inlet is reduced by 32.5% of the radius than the double-cone inlet;under the design point,the performance of the new inlet lies between the double-cone and triple-cone inlet;under the start point,the flow capture ratio is improved by 8.24% and 12.60%,and the total pressure recovery is improved by 4.06% and 2.50% than the double-cone and triple-cone inlet,respectively.

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期刊信息
  • 《航空动力学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国科协
  • 主办单位:中国航空学会
  • 主编:陶智
  • 地址:北京市海淀区学院路37号
  • 邮编:100191
  • 邮箱:JAP@buaa.edu.cn
  • 电话:010-82317410
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-8055
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2297/V
  • 邮发代号:
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  • 国内外数据库收录:
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  • 被引量:13986