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基于刚柔耦合模型的轿车仿真分析及试验研究
  • ISSN号：1000-680X
  • 期刊名称：《汽车工程》
  • 时间：0
  • 分类：U461.6[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程] TQ522.1[化学工程—煤化学工程]
  • 作者机构：[1]东南大学机械工程学院,南京210096, [2]总装备部汽车试验场,南京210028
  • 相关基金：国家自然科学基金项目（50575041）、江苏省十五科技攻关项目（BE2003013）和江苏省汽车工程重点实验室开放基金项目（QC200501）资助.
作者： 车华军[1], 陈南[1], 李峻岩
关键词： 车辆, 多体动力学模型, 刚柔耦合模型, 操纵稳定性试验, 固有频率测试, vehicle, multi- body dynamics model, rigid -flexible coupling model, controllability and stability test, natural frequency measurement
中文摘要：

建立了基于虚拟样机软件ADAMS／CAR的刚柔耦合动力学车辆模型，并通过动力学仿真及试验对比得到验证；利用试验及仿真结果对该车的操纵稳定性进行了相关评价；最后分析了该车前悬架的偏频特性。

英文摘要：

A rigid -flexible coupling multi -body model for a car is built base on virtual prototyping soft- ware ADAMS/CAR, which is verified by the comparison between the results of dynamic simulation and test, which is then also used to evaluate the controllability and stability of the car. Finally the natural frequency characteristics of front suspension are analyzed.

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期刊信息
  • 《汽车工程》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国汽车工程学会
  • 主编：孟嗣宗
  • 地址：北京西城区莲花池东路102号天莲大厦1003室
  • 邮编：100055
  • 邮箱：sae860@sae-china.org
  • 电话：010-50950106 50950000
  • 国际标准刊号：ISSN：1000-680X
  • 国内统一刊号：ISSN：11-2221/U
  • 邮发代号:2-341
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 被引量:17735