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油液温度对湿式离合器充油特性的影响研究
  • ISSN号:1000-4858
  • 期刊名称:《液压与气动》
  • 时间:0
  • 分类:TH137[机械工程—机械制造及自动化] U262.32[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]北京理工大学车辆传动国家重点实验室,北京100081, [2]江麓机电集团有限公司,湖南湘潭411100
  • 相关基金:国家自然科学基金(51005021)
中文摘要:

湿式离合器是履带式车辆中的重要部件,对控制车辆输出动力的大小起着至关重要的作用。由于车辆的使用功率较大,工作环境复杂,换挡频繁,液压油的温度随着离合器结合次数的增加会发生变化,从而造成液压油液黏度的变化,导致湿式离合器充油特性的变化。

英文摘要:

The wet clutch is an important part in tracked vehicle,and it plays an important role in controlling the amount of the output torque. As the vehicle with big power usually works in complex environment and shifts frequently,the temperature of the oil changes with the multiple frictions of the clutches,and then the viscosity of the oil changes,which results in the change of oil charge characteristic.

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期刊信息
  • 《液压与气动》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国机械工业联合会
  • 主办单位:北京机械工业自动化研究所
  • 主编:赵曼琳
  • 地址:北京市西城区德胜门外教场口1号
  • 邮编:100120
  • 邮箱:yqbjb@riamb.ac.cn
  • 电话:010-82285330
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-4858
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2059/TH
  • 邮发代号:2-828
  • 获奖情况:
  • 中国期刊方阵“双效”期刊,机械系统优秀期刊(三等奖)
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:11455