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广州东沙至新联高速公路试验路段软基处治方案研究
  • ISSN号:1674-0610
  • 期刊名称:《公路工程》
  • 时间:0
  • 分类:U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]湖南省交通规划勘察设计院,湖南长沙410008
  • 相关基金:国家863计划资助项目(2006AA11Z104)
作者: 肖燕[1]
中文摘要:

珠江三角洲软土分布深厚且工程性质较差,其成因是受内海岸浪潮及潮汐水动力作用逐渐淤积而成,属第四纪沉积物。在公路建设中,由于软基处治工程量巨大,其方案的选取成为控制工程造价的关键。结合广州东沙至新联高速公路和试验路段实际,从工程地质、工程造价以及工期控制等多方面因素考虑,对多种软基处理方案分别进行比较与选定,并深入探讨了选取这些处治方案的依据,确定了试验路段的监控措施。

英文摘要:

The soft foundation in the ZhuJiang delta plain is very deep and has a sort engineering properties and it formed Because of the inclosed coast erosion and the tide.Due to the high cost,the election of the treatment has became the key of the whole work.Based on the analysis of the engineering geology,cost and work while,it got the matched treatment and monitor mode for the test way of the highway from Dongsha to Xinlian.

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期刊信息
  • 《公路工程》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:湖南省交通运输厅
  • 主办单位:湖南省交通科学研究院
  • 主编:龚赛群
  • 地址:长沙市芙蓉中路三段472号
  • 邮编:410015
  • 邮箱:glgczz@163.com
  • 电话:0731-85221546
  • 国际标准刊号:ISSN:1674-0610
  • 国内统一刊号:ISSN:43-1481/U
  • 邮发代号:42-301
  • 获奖情况:
  • 公路运输类中文核心期刊,中国科技论文统计源期刊,中南公路科技情报网网刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:6390