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基于LO-EKF算法的分布驱动电动汽车状态估计的研究
  • ISSN号:1000-680X
  • 期刊名称:汽车工程
  • 时间:2014.11.25
  • 页码:1316-1320
  • 分类:TP13[自动化与计算机技术—控制科学与工程;自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
  • 作者机构:[1]北京理工大学、电动车辆国家工程实验室,北京100081, [2]山东交通学院汽车工程学院,济南250023
  • 相关基金:国家自然科学基金(51175043,51205022)和电动汽车北京市工程研究中心开放基金(NELEV2014)资助.
  • 相关项目:电动汽车新型双电机防滑差速驱动系统原理与实现研究
中文摘要:

本文中对分布式驱动电动汽车的状态估计进行研究。首先利用龙伯格状态观测器实时观测对车辆的状态估计影响较大的路面坡度,接着,提出了采用扩展卡尔曼滤波算法,以车辆ESP传感器所获取的数据信息作为观测值,对分布式驱动电动汽车的动力学状态变量进行估计。最后进行Carsim和MATLAB联合仿真。结果表明,基于扩展卡尔曼滤波和龙伯格观测器的车辆状态估计算法能较好的估算出车辆的相关动力学状态值,算法可行,收敛速度较快。

英文摘要:

A study on vehicle state estimation is conducted for a distributed-drive electric vehicle in this paper. Firstly Luenberger observer (LO) is adopted to observe the road slope, which has significant effects on vehi-cle state estimation. Then extended Kalman filter ( EKF) algorithm is used with the data information obtained from ESP sensor as observed value, the dynamics state variables of distributed-drive electric vehicle are estimated. Final-ly a Carsim-Matlab co-simulation is performed. The results show that the proposed vehicle state estimation algorithm based on LO and EKF is feasible and can well estimate the relevant dynamics state variables of vehicle with a rather high convergence speed.

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期刊信息
  • 《汽车工程》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国汽车工程学会
  • 主编:孟嗣宗
  • 地址:北京西城区莲花池东路102号天莲大厦1003室
  • 邮编:100055
  • 邮箱:sae860@sae-china.org
  • 电话:010-50950106 50950000
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-680X
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2221/U
  • 邮发代号:2-341
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 被引量:17735