位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
重载柴油机采用非SCR和DPF实现国Ⅳ排放研究
  • ISSN号：0253-2468
  • 期刊名称：《环境科学学报》
  • 时间：0
  • 分类：X701-65[环境科学与工程—环境工程]
  • 作者机构：天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室, 中国重汽集团技术中心动力设计院
  • 相关基金：国家自然科学基金重点课题(No.51336005);国家高技术研究发展计划(No.2012AA111719)~~
作者： 刘军恒, 姚安仁, 姚春德, 裴卡斯, 翁中正
关键词： 甲醇, 柴油机, 排放, 二元燃料
中文摘要：

在1台电控高压共轨重载柴油机上采用柴油/甲醇二元燃料(DMDF)燃烧方式,后处理采用氧化催化转化器(DOC)紧耦合微粒氧化催化器(POC),对其排放特性开展了试验研究.结果表明:DMDF模式可以同时减少NOx和炭烟排放,且随着甲醇掺烧比例的增加降低效果更加显著;在80%负荷时当甲醇掺烧比例为50%时,NOx和炭烟排放分别减少了25.3%和69.3%;DOC+POC对HC、CO和甲醛排放的催化效率均超过了98%,优于原机水平;经ETC、ESC和ELR检测,柴油机采用DMDF模式结合后处理器DOC+POC可满足国Ⅳ排放要求.

同期刊论文项目
甲醇替代柴油的关键基础问题研究
期刊论文 24
同项目期刊论文
柴油/甲醇二元燃料发动机缸内燃烧数值模拟
柴油/甲醇双燃料车辆道路运行特性
甲醇柴油比对二元燃料燃烧与排放特性的影响
喷油压力对高压共轨柴油机燃烧影响的可视化研究
甲醇温度和压力对喷雾特性的影响试验
柴油/甲醇双燃料发动机各缸燃烧均匀性研究
预混合气浓度和温度对DMCC发动机运行边界的影响
柴油/甲烷和柴油/甲醇二元燃料着火反应机理比较研究
烷烃/正庚烷和醇/正庚烷二元燃料低温着火特性的模拟研究
非接触式测量电控喷油器针阀响应特性的研究
MMT对汽油机催化前后微粒排放的影响
MMT对汽油机微粒排放影响的试验研究
芳香烃含量对直喷汽油机颗粒物排放影响的试验研究
不同后处理器对DMCC发动机PM排放的影响
柴油/甲醇二元燃料发动机的非常规排放特性研究
满足国Ⅳ排放的DMCC发动机非常规排放研究
纳米TiO2添加剂对DMDF发动机大负荷燃烧及PM排放影响的试验研究
高压共轨主喷射时刻对柴油/甲醇双燃料发动机燃烧和排放的影响
喷射时刻对柴油甲醇组合燃烧发动机颗粒物排放的影响
喷嘴结构对喷雾特性的影响
用后处理装置减少DMDF发动机的有害排放
柴油在甲烷氛围及在甲醇氛围下的着火燃烧特性
柴油喷射压力对柴油/甲醇二元燃料发动机燃烧和排放影响的试验研究
期刊信息
  • 《环境科学学报》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国科学院
  • 主办单位:中国科学院生态环境研究中心
  • 主编：汤鸿霄
  • 地址：北京2871信箱
  • 邮编：100085
  • 邮箱：hjkxxb@rcees.ac.cn
  • 电话：010-62941073
  • 国际标准刊号：ISSN：0253-2468
  • 国内统一刊号：ISSN：11-1843/X
  • 邮发代号:82-625
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘（网络版）,荷兰地学数据库,荷兰文摘与引文数据库,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,英国英国皇家化学学会文摘,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:56074