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中文摘要：
针对四川省公路交通网络的研究并不多见。为了研究四川省公路网络的分形维数特征,及其区域差异与影响因素,利用长度-半径维数及分枝维数来揭示四川省公路网络的空间特征。该文研究基于高精度遥感影像矢量化得到的四川省公路网络,据分形理论采用缓冲区、叠置等方法分析了四川省域及区域等不同尺度的公路网络的长度-半径维数及分枝维数,并探讨了地形起伏度和可能的社会经济因素对公路交通网络的影响。结果表明：四川省域公路密度自成都市向外降低,长度维数大于分枝维数,密度优于通达性。公路网络区域差异明显,成都平原区、川东北地区密度较大,川南次之,攀西及其他地区最小;地市州尺度上公路网络长度维数与地形起伏度间存在较强的负相关关系,与GDP等社会经济因子呈正相关。研究探讨的四川公路网络特征及其影响因素,对四川公路布局具有一定的参考意义。
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