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预应力混凝土连续梁预拱度研究
  • ISSN号:1002-0268
  • 期刊名称:《公路交通科技》
  • 时间:0
  • 分类:U442.4[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州730070
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(51368032)
作者: 黄子雄
中文摘要:

预应力混凝土连续梁广泛应用于桥梁建设中,桥梁施工和运营过程中都会产生向下的挠度,为使桥梁最终线形与设计线形一致,需要对桥梁线形进行合理控制,而桥梁线形控制主要通过对预拱度的合理设置来实现。通过对桥梁挠度的影响因素进行分析,得出各影响因素是合理设置预拱度的关键,为新建桥梁预拱度设置提供了可靠的参考依据。

英文摘要:

The prestressed concrete continuous beam is widely used in bridge construction. There will be a downward deflection in the bridge construction and operation process and the bridge line should he reasonably controlled in order to identify the final bridge line with the design line. The line control of the bridge is achieved mainly through setting up reasonable degree of the pre-camber. This paper analyzes the influence factors of the deflection of hridge and finds out that the influence factors is the key to set up the pre-camber reasonably, which provides a reliable reference for the set of the pre-eamber of the new bridge.

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期刊信息
  • 《公路交通科技:应用技术版》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中华人民共和国交通运输部
  • 主办单位:交通部公路科学研究院
  • 主编:陈国靖
  • 地址:北京市海淀区西土城路8号
  • 邮编:100088
  • 邮箱:tec@rioh.cn
  • 电话:010-62079557
  • 国际标准刊号:ISSN:1002-0268
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2279/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:9097