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纯电动汽车低电压大转矩电动机控制系统设计
  • ISSN号:1004-7018
  • 期刊名称:微特电机
  • 时间:2013
  • 页码:68-71
  • 分类:TM33[电气工程—电机]
  • 作者机构:[1]西北工业大学,陕西西安710072
  • 相关基金:西北工业大学2013年度研究生创业种子基金项目(Z2013027)国家自然科学基金项目(51207129)
  • 相关项目:基于模型的机电作动器故障预测与健康管理及自修复策略研究
中文摘要:

研究了一种低电压大转矩无刷直流电动机控制系统设计方法。该系统以竞赛用纯电动汽车为背景,针对车载电池输出功率有限、电压较低的情况,提出了一种分段PWM占空比输出的算法,基于此算法可有效改善电机转矩输出,以满足不同的路况要求。实验表明,该方法能够使电机获得较大转矩,车辆达到了预定的速度与载重能力。

英文摘要:

The control system of motor with low voltage and high torque for electric vehicle(EV) was designed for the EV used for races, whose battery's voltage was low and output power was limited. The duty cycle was divided into several parts to get the various torques while wheels were on different types of surfaces. The result shows BLDCM can output high torque and the EV achieves the goal.

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期刊信息
  • 《微特电机》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国电子科技集团公司
  • 主办单位:中国电子科技集团公司第二十一研究所
  • 主编:谢宇静
  • 地址:上海市徐汇区虹漕路30号
  • 邮编:200233
  • 邮箱:wtdj@vip.163.com
  • 电话:021-64367300-242 64704564
  • 国际标准刊号:ISSN:1004-7018
  • 国内统一刊号:ISSN:31-1428/TM
  • 邮发代号:4-270
  • 获奖情况:
  • 全国优秀期刊,中文核心期刊,中国科技论文统计源期刊,中国期刊方阵“双百”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:6135