中文摘要：

通过测定汽油理化特性，确定多环芳香烃含量、汽油机工况及燃油理化特性对多环芳香烃化合物的排放及组份分布的影响规律；通过对全气缸取样系统、定容燃烧装置上燃烧过程的采集和分析，研究燃烧过程中多环芳香烃成分、浓度的变化规律及其影响因素，建立汽油机多环芳香烃危害物生成演化模型，阐明汽油机多环芳香烃的排放规律和生成机理。同时在生物实验的基础上，定量地对汽油机多环芳香烃的环境安全性进行评估，并采用非线性计算方法确定多环芳香烃组份与毒性之间的数学关系，建立汽油机多环芳香烃环境安全性评价模型。综合应用汽油机多环芳香烃生成机理模型和环境安全性评价模型，对汽油机的环境安全性进行评价，提出减小汽油机生物毒性的技术措施。为今后汽油机、汽油添加剂的设计应用以及制定有关汽车多环芳香烃污染物限制法规提供理论依据。