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中文摘要：
本项目在高压定容弹和发动机上开展了柴油机燃用含氧混合燃料的理论与实验研究，研究含氧混合燃料的喷雾特性，燃烧过程缸内火焰特征和颗粒物的微观结构，燃烧特征参数与含氧燃料间的关联性，含氧燃料分子结构和种类对燃烧与排放的影响，含氧混合燃料配合废气再循环措施下发动机性能、燃烧与排放特性，含氧混合燃料着火延迟期的通用预测关系式以及喷雾和燃烧过程的数值模拟。通过研究把握含氧混合燃料燃烧与排放方面的共性特征以及它们与燃料种类和结构的关系，从整体上形成对含氧混合燃料的统一认识，把握含氧混合燃料对燃烧的促进作用和抑制颗粒物生成量的机理，归纳出柴油含氧添加剂的优选准则和途径，为高效低污染发动机燃料设计与开发提供理论依据和方法途径。本研究对认识含氧混合燃料的燃烧规律和污染物消减机理有重要的学术价值，对降低我国汽车发动机排放控制提供新的途径和技术，对提升我国在这一领域的国际学术地位有促进作用。
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