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风-车-桥系统气动特性、耦合机理及评价准则研究
  • 项目名称：风-车-桥系统气动特性、耦合机理及评价准则研究
  • 项目类别：青年科学基金项目
  • 批准号：50508036
  • 申请代码：E080505
  • 项目来源：国家自然科学基金
  • 研究期限：2006-01-01-2008-12-31
  • 项目负责人：李永乐
  • 负责人职称：教授
  • 依托单位：西南交通大学
  • 批准年度：2005
中文摘要：

风-车-桥系统是双重随机激励作用下的时变耦合振动系统，是多方向、多学科的交叉。围绕风-车-桥耦合振动系统，采用模型风洞试验和CFD"数值风洞"相结合的方法，研究不同车辆运动状态下车辆和桥梁间相互的定常气动影响和非定常效应，测试车辆和桥梁各自的定常和非定常气动力，检验准定常假定和气动余弦规则用于风-车-桥系统的正确性；基于小波分析技术，研究风-车-桥系统响应频谱特性随时间的变化规律，揭示系统能量的传

中文主题词： 风-车-桥系统;气动特性;耦合振动;评价准则;可靠度
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期刊论文
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