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中文摘要：
本研究从上水路运动形式测试、雨振发振机理，雨振振动形态三个方面展开工作，主要的研究成果包括1） 基于三维绕流气动力系数，发展了一种斜拉索雨振分析的修正驰振模型，指出雨振本质上是由升力系数负斜率引起的准驰振类型的限幅振动，它具有自激和限幅双重特性；2） 从气动力参数、结构参数及运动参数三方面开展了较系统的参数研究；3）进行了上水路静态及动态运动形式测试的风洞试验；4.建立了雨振和参数振动的联合振动模型，探讨了索端激励对风-雨致振动振幅、水路运动以及达到最大振幅所需时间的影响；5. 进行了带水路拉索气动特性CFD分析；6. 进行了基于ANSYS的实桥三维斜拉索雨振分析，指出斜拉索在发生雨振现象的时候并非是按照其基阶振型振动，而是类似于驰振的振动形态。通过本研究加深了对雨振的理解，研究成果具有广泛的应用前景。
结论摘要：
英文主题词stayed cable; rain-wind induced vibration; upper rivulet; wind tunnel test; parametric vibration
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