抗撞击结构零部件的形状及拓扑优化设计-东篱科研大数据发现系统（DRDS）

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抗撞击结构零部件的形状及拓扑优化设计

项目名称：抗撞击结构零部件的形状及拓扑优化设计
项目类别：面上项目
批准号：10372029
申请代码：A020312
项目来源：国家自然科学基金
研究期限：2004-01-01-2006-12-31

项目负责人：李青
负责人职称：教授
依托单位：湖南大学
批准年度：2003

中文摘要：

本项目以解决结构抗撞击优化问题为目标，重点围绕形状拓扑设计的关键性基础理论问题进行研究。考虑到结构碰撞问题的高度复杂性，本项目将尝试以仿生渐进结构优化法为主体，以响应表面法及其它遗传算法为辅助，探索针对零部件抗撞击设计的新途径，从而提出轻质、强韧、抗撞击等符合多学科、多目标要求的创新几何构型。本项目将研究: (1) 典型薄壁结构零件尺寸优化；(2)等截面型材的横截面形状与拓扑优化；(3)变截面抗

中文主题词：形状拓扑优化;仿生算法;接触与碰撞;抗撞性

英文摘要：

Shape/Topological Optimization

英文主题词： Shape/Topological Optimization

结论摘要：

本项目以解决结构抗撞击优化问题为目标，重点围绕形状和拓扑优化设计的关键性基础理论问题进行研究。考虑到结构碰撞问题的高度复杂性，本项目将尝试以仿生渐进结构优化法为主体，以响应表面法及其它遗传算法为辅助，探索针对零部件抗撞击设计的新途径，从而提出轻质、强韧、抗撞击等符合多学科、多目标要求的创新几何构型。本项目研究的主要内容: (1) 典型薄壁结构零件抗撞击吸能特性的尺寸优化；(2)等截面型材的横截面形状与拓扑优化；(3)变截面抗撞零件的形状优化；(4)骨架结构的拓扑优化；(5)连续结构的拓扑优化。其间拟解决非线性有限元优化计算效率、不同抗撞目标间的耦合、抗撞击准则与其它结构准则间的关系、抗撞灵敏度计算等关键性问题。本项目的完成在抗撞击优化的理论和技术方面具较强的创新性，对提高我国汽车设计水平和国际竞争力，乃至对其它诸如机械、土木、国防、船舶等行业都将产生一定的社会经济效益。

成果综合统计