中文摘要：

柴油机HCCI燃烧可以获得极低的NOx和微粒排放，成为内燃机燃烧研究的热点之一。本项目开展柴油机HCCI燃烧微粒生成机理和理化特性研究。项目建立了先进的基于全电控的柴油机全气缸取样系统，形成了超低排放条件下，燃烧过程微粒采样技术，微粒的理化特性分析表征技术。在此基础上，研究了微粒粒数浓度和粒径分布随曲轴转角变化规律，微粒的微观结构和分型维数，发现了典型和非典型微粒的特征及来源，微粒的内部氧化和外部氧化特征；分析了微粒的化学成分及变化规律；进行了HCCI燃烧微粒分型维数、层间距以及氧化特点研究，表征了HCCI燃烧微粒SOF和DS排放特点；开展了EGR控制对HCCI燃烧微粒影响的研究，HCCI燃烧工作过程和微粒生成模拟研究。针对HCCI燃烧的发展变化，进行了"均质压燃、低温燃烧"条件下微粒微观结构特点和化学成分特点分析。研究成果对于揭示柴油机微粒生成和变化规律以及HCCI燃烧微粒的特点具有重要意义。