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考虑围岩蠕变和衬砌损伤的隧道结构变形时空效应研究
  • ISSN号：0451-0712
  • 期刊名称：《公路》
  • 时间：0
  • 分类：U451.2[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]山东高速股份有限公司济,南市250014, [2]山东大学土建与水利学院,济南市250061
  • 相关基金：国家自然科学基金项目,项目编号51279094,51078222,50708056;山东省自然科学基金项目,项目编号ZR2011EEM012;山东大学自主创新基金杰出青年培养项目,项目编号2012HW003
作者： 刘甲荣[1,2], 郭洪[1], 高智珺[2], 刘航[1], 李长义[1], 冯洪波[1]
关键词： 隧道衬砌, 损伤, 围岩蠕变, 数值模拟, 时空效应, 研究
中文摘要：

隧道建成后围岩蠕变是岩石变形的最主要的因素，但是在隧道设计中往往忽略了蠕变对二次衬砌产生的影响，当二次衬砌所受的应力超过其承载能力，损伤就会出现。鉴于此，通过研究隧道复合衬砌结构的变形和开裂机理与规律以及时间效应，对隧道复合衬砌在围岩蠕变作用下的损伤情况进行数值模拟与分析。研究发现，随着围岩高度的增加，损伤值的大小与损伤值的增量均在增加，损伤值随拉、压应变的增大而增长，损伤值的增长开始时较快，随后较为平缓。偏压的地形对于压缩损伤影响较大，但是对于拉伸损伤影响较小。建议在隧道结构设计中考虑衬砌变形的时空效应，以减少运营隧道病害的出现。由于损伤均为内部损伤，其值无法测得，故可通过建立衬砌表面应变与损伤值之间的关系，根据检测得到的表面应变值进而得到损伤值。

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期刊信息
  • 《公路》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国交通建设集团有限公司
  • 主办单位:中国交通建设集团有限公司
  • 主编：谭昌富
  • 地址：北京东四前炒面胡同33号D座
  • 邮编：100010
  • 邮箱：paper@chn-highway.com
  • 电话：010-52190555
  • 国际标准刊号：ISSN：0451-0712
  • 国内统一刊号：ISSN：11-1668/U
  • 邮发代号:2-81
  • 获奖情况:
  • 1996年获第二届全国优秀科技期刊三等奖,1992年6月被评为交通部优秀期刊,公路运输类核心期刊,中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:31458