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道路扩建中路基不均匀沉降和纵向开裂机理研究
  • ISSN号：1002-0268
  • 期刊名称：公路交通科技
  • 时间：0
  • 页码：76-78
  • 语言：中文
  • 分类：U[交通运输工程]
  • 作者机构：滨州市公路管理局, 山东大学土建与水利学院
  • 相关基金：国家自然科学基金(50708056);山东省优秀中青年科学家科研奖励基金(2008BS09015);山东省科技攻关项目(2008GG10006009)
  • 相关项目：基于疲劳损伤与流固耦合数值和物理模拟的沥青路面水损坏动水压力驱动机理研究
作者： 崔新壮|
关键词： 路基工程, 道路扩建, 固结沉降, 纵向开裂, 离心加载
中文摘要：

为了研究双侧加宽道路改建中路基差异固结沉降规律及由此引起的路基纵向开裂机理,运用Biot固结理论和离心加载法进行了数值模拟与分析。发现随着超静孔隙水压力的消散,新旧路基结合部处不均匀沉降逐渐增大,路基顶面为拉应力区,中下部为剪应力区。路基开裂实际上是新旧路基结合部土体损伤产生→扩展→汇合的整个过程。工程中除对地基进行主动处理外,还需加强对新旧路基结合部的被动性处治。

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期刊信息
  • 《公路交通科技：应用技术版》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:中华人民共和国交通运输部
  • 主办单位:交通部公路科学研究院
  • 主编：陈国靖
  • 地址：北京市海淀区西土城路8号
  • 邮编：100088
  • 邮箱：tec@rioh.cn
  • 电话：010-62079557
  • 国际标准刊号：ISSN：1002-0268
  • 国内统一刊号：ISSN：11-2279/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）
  • 被引量:9097