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“铁跨公”立交桥涵封闭引道无人工缝设计与临界长度的确定
  • ISSN号：1003-1995
  • 期刊名称：铁道建筑
  • 时间：0
  • 页码：11-14
  • 语言：中文
  • 分类：U449.1[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]滨州市公路管理局,山东滨州256614
  • 相关基金：国家自然科学基金（50708056）;山东省优秀中青年科学家奖励基金（2008BS09015）;山东省科技攻关项目（2008GG10006009）
  • 相关项目：基于疲劳损伤与流固耦合数值和物理模拟的沥青路面水损坏动水压力驱动机理研究
作者： 朱万生|
关键词： 封闭引道, 高性能混凝土, 温度应力, 车辆荷载, 不均匀沉降
中文摘要：

为了防止＂铁跨公＂立交桥涵积水,将混凝土无缝设计理念应用到封闭引道设计中。从封闭引道自身特点出发,给出一种高性能混凝土配比设计,并通过有限元方法对其最大无缝长度进行了计算。结果表明,不均匀沉降和车载的作用不会引起封闭引道的破坏,其破坏主要与降温有关。在地基不均匀沉降、车载和温度应力共同作用下,引道最易在墙体顶端开裂,其最大无缝临界长度为40.6 m。

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期刊信息
  • 《铁道建筑》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国铁路总公司
  • 主办单位:中国铁道科学研究院
  • 主编：叶阳升
  • 地址：北京海淀区西直门外大柳树路2号(铁道部科学研究院内)
  • 邮编：100081
  • 邮箱：tdjz@rails.cn tdjzbjb@126.com
  • 电话：010-51849235 51893552
  • 国际标准刊号：ISSN：1003-1995
  • 国内统一刊号：ISSN：11-2027/U
  • 邮发代号:2-405
  • 获奖情况:
  • 连续20年蝉联“中国核心期刊”,蝉联五届中文核心期刊（北京大学图书馆组织评选）
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:14133