欢迎您!
东篱公司
退出
申报数据库
申报指南
立项数据库
成果数据库
期刊论文
会议论文
著 作
专 利
项目获奖数据库
位置:
成果数据库
>
期刊
> 期刊详情页
基于CTM 的交通信号多目标优化方法
期刊名称:交通运输工程学报
时间:0
页码:105-111
语言:中文
相关项目:考虑物理排队条件下多车型动态交通分配问题研究
作者:
杨东霞|巨永峰|
同期刊论文项目
考虑物理排队条件下多车型动态交通分配问题研究
期刊论文 25
会议论文 6
专利 1
同项目期刊论文
Evaluation of Bus-Exclusive Lanes
多用户动态交通分配和信号优化的组合研究
具有破坏排队的离散时间动态网络装载算法及仿真流程
具有物理排队的多模式动态网络加载问题研究
多模式路径流量估计模型与算法
用于动态交通分配的合理路径集合算法研究
公路隧道突发事件CBR-RBR交通控制方法
基于CTM的交通信号多目标优化方法
相位差模糊控制在线控制算法中的应用设计
基于Petri网的电网故障诊断方法研究
考虑物理排队的自适应公交优先信号设置
基于OLAM的高速公路交通量多维预测研究
基于混合Markov模型的ETC收费数据挖掘研究
基于灰色加权马尔可夫SCGM(1,1)c的交通事故预测
隧道通风系统模糊控制算法研究
线控制系统中模糊综合评价方法研究
加权马尔可夫模型在道路交通受伤人数预测中的应用
路径流量估计方法在高速公路收费分配中的应用
考虑路段转向流量和破坏排队的动态网络装载问题
多车型随机动态交通分配和信号优化组合
动态元胞传输模型仿真设计
A MIXED INTEGER LINEAR PROGRAM FOR THE SINGLE DESTINATION SYSTEM OPTIMUM DYNAMIC TRAFFIC ASSIGNMENT
A THEORY OF MULTIPLE VEHICLE TYPE DYNAMIC MARGINAL COST CONSIDERING DEPARTURE TIME CHOICES
A physical queue discrete-time dynamic network loading with multiple vehicle types