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用于动态交通分配的合理路径集合算法研究
  • 期刊名称:郑州大学学报(工学版)
  • 时间:0
  • 页码:88-92
  • 语言:中文
  • 分类:U491[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]长安大学电子与控制工程学院
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(60804049)
  • 相关项目:考虑物理排队条件下多车型动态交通分配问题研究
作者: 李曙光|
中文摘要:

为了解决在基于路径的动态交通分配问题中,在每一个起点与终点之间的合理路径集合产生问题.首先,介绍了目前常用的路径集合产生方法,如Dial算法、路段删除算法、路段惩罚算法以及仿真方法等,然后在此基础上提出了可用于动态交通分配问题的合理路径集合产生以及路径合理性判断指标.在一个中型路网中,通过仿真方法确定了本文提出的算法的有效性和正确性,结果表明:以Dial算法、路段删除算法和路段惩罚算法为基础的算法给出的结果更加有效,而仿真算法给出的路径集合偏差较大.

英文摘要:

In order to obtain the reasonable path set between each OD pair for the path-based dynamic traffic assignment problem,the path generation procedure is presented.Firstly,some path generation methods such as link elimination method,link penalty method and link simulation method are introduced.Then a reasonable path generation procedure is proposed and the reasonable path index is given.Finally,in a medium network,the simulation example demonstrates that the dial method,link elimination method,link penalty met...

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