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考虑路段转向流量和破坏排队的动态网络装载问题
  • 期刊名称:武汉理工大学学报:交通科学与工程版
  • 时间:0
  • 页码:439-442
  • 语言:中文
  • 分类:U491.264[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]长安大学电子与控制工程学院,西安710064, [2]陕西交通职业技术学院公路工程系,西安710021
  • 相关基金:国家自然科学基金项目(批准号:60804049); 长安大学中央高校基本科研业务费项目(批准号:CHD2010JC022)资助
  • 相关项目:考虑物理排队条件下多车型动态交通分配问题研究
中文摘要:

建立一个考虑路段转向流量限制和破坏排队的动态网络装载模型;考虑无力排队影响的节点分流模型主要分为两类:一类认为路段只有一种交通状态;另一类允许路段上有多种流量状态存在,可以分别处理不同下游分支路段的排队状况.文中给出一种在一个路段上考虑多种排队状况的节点分流模型.并在一个著名的路网中进行了仿真试验,结果表明模型的有效性和正确性.

英文摘要:

In order to model the multiple congestion conditions spillback queue on a link,dynamic network model with spillback queue and turning capacity limiting is proposed.The node flow assignment model considering spillback-queue is divided into two classes: one considers the link flow include only one flow state,the other considers the ling flow can include multiple flow,queue state.The node flow model considering multiple queue and flow conditions on a link is presented.The simulation results show the model can demonstrate the multiple traffic conditions on a link.

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