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摩擦引起的制动器热点问题综述
  • ISSN号:0253-374X
  • 期刊名称:同济大学学报(自然科学版)
  • 时间:2014
  • 页码:1203-1210
  • 分类:U463.51[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]同济大学力学流动站,上海200092, [2]同济大学新能源汽车工程中心,上海201804, [3]同济大学汽车学院,上海201804
  • 相关基金:中国博士后科学基金(2013M531208);国家自然科学基金(51175380)
  • 相关项目:制动摩擦尖叫的不确定理论与稳健性设计方法
中文摘要:

基于国内外近20年来关于制动器摩擦热点的大量文献,系统评述了试验研究和理论分析方面的研究进展,深入分析了既有理论的缺陷,提出了制动器热点研究存在的悬疑问题,进而对未来制动器热点研究的重点方向提出了建议.

英文摘要:

Brake hot spot due to friction is a worldwide forefront and complicated technical problem in brake research and development.Based on many studies on hot spot both at home and abroad in last two decades,the research progresses of experimental study and theoretical analysis are reviewed systematically,and the limitations of current theories are analyzed deeply.The unsolved and ambiguous problems of hot spots are presented,and the main research directions in future are proposed.

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期刊信息
  • 《同济大学学报:自然科学版》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:教育部
  • 主办单位:同济大学
  • 主编:李杰
  • 地址:上海四平路1239号
  • 邮编:200092
  • 邮箱:zrxb@tongji.edu.cn
  • 电话:021-65982344
  • 国际标准刊号:ISSN:0253-374X
  • 国内统一刊号:ISSN:31-1267/N
  • 邮发代号:4-260
  • 获奖情况:
  • 国家双百期刊,第二届国家期刊奖重点科技期刊奖,1999年全国优秀高校自然科学学报一等奖
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),美国数学评论(网络版),德国数学文摘,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:34557