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附加拾振传感器对轻质扁平结构模态试验结果的影响分析
  • ISSN号:2095-1469
  • 期刊名称:汽车工程学报
  • 时间:2014
  • 页码:-
  • 分类:U467.3[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]同济大学中德学院,上海200092, [2]同济大学新能源汽车工程中心,上海201804, [3]泛亚汽车技术中心,上海201201
  • 相关基金:国家自然科学基金(51175380);国家重点基础研究发展计划(973计划)(2011CB711201):中央高校基本科研业务费专项资金
  • 相关项目:制动摩擦尖叫的不确定理论与稳健性设计方法
中文摘要:

拾振传感器的附加质量效应会对轻质扁平结构的模态试验结果产生显著的影响,并会进一步影响参数识别、有限元建模以及后续计算的精度与正确性。以某制动器的制动底板为例,建立了附加拾振传感器的有限元模型,通过试验模态分析验证了模型的有效性,进而分析拾振传感器的结构参数、布置数量以及位置对模态频率的影响。研究发现,拾振传感器的质量、弹性模量、布置位置以及数量对模态频率有显著影响。对于附加拾振传感器的模态试验,需要根据有限元分析结果,以指导试验。

英文摘要:

The additional mass effect of the vibration transducer has a significant influence on the modal test results of the lightweight and flat structure. Furthermore it will affect the parameters identification, finite element modeling and the precision and accuracy ofthe followed calculations. The backing plate of a brake system was taken as an example and a finite element model with vibration transducers was built. Through the experimental modal analysis the validity of the finite element model was verified.The effects of structural parameters, the number and location of the vibration transducers were analyzed. It was found that the mass, the elastic modulus, the location and number of the transducers have a significant impact on the modal frequencies. The finite element simulation results provide a guidefor the modal test with the added vibration transducers.

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期刊信息
  • 《汽车工程学报》
  • 主管单位:中国汽车工程研究院股份有限公司
  • 主办单位:中国汽车工程研究院股份有限公司
  • 主编:郭正康
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  • 邮编:401122
  • 邮箱:aejournal@126.com
  • 电话:023-68851722
  • 国际标准刊号:ISSN:2095-1469
  • 国内统一刊号:ISSN:50-1206/U
  • 邮发代号:78-101
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,波兰哥白尼索引,美国剑桥科学文摘
  • 被引量:654