目前我国民航发动机大多采用电子控制器EEC(Engine Electron-ic Control).EEC按功能可分为两种:监控型电子控制器,如CFM56-3、JT9D-7R4、RB311-535E4等;全功能数字电子控制器FADEC(Full Author-ity Digital Electronic Control),如CFM56-7、PW4000等.这两种类型的电子控制器的程序塞(ProgrammingPlug,也称作"程序销钉")在出厂试车时若调整不当,可能导致发动机无法通过参数限制值检查,或装机后EEC无法对推力进行准确控制.因此,对发动机程序塞的调整非常重要.