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高地温铁路隧道隔热层方案研究
  • ISSN号:1672-7029
  • 期刊名称:《铁道科学与工程学报》
  • 时间:0
  • 分类:U25[交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]浙江省交通规划设计研究院,浙江杭州310006, [2]西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031
  • 相关基金:中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU11ZT33);教育部创新团队发展计划资助项目(IRT0955);铁道部科技研究开发计划重大课题(2009.GD20-B);交通运输部西部科技项目(2013318J13340)
中文摘要:

为了得到高地温铁路隧道最佳隔热层方案,首先对比分析不同隔热层敷设方式的优缺点,接着通过模糊评价法选取高地温隧道中最优隔热材料,最后通过数值模拟的方法确定高地温铁路隧道中隔热层的设置参数。研究结果表明:隔热材料宜选用硅酸盐质复合绝热卷毡或干法硅酸铝纤维板;隔热层敷设方式宜采用夹心式;隔热层导热系数越小越好,根据所选的隔热材料确定;隔热层厚度宜取5~10cm。

英文摘要:

This paper focuses on the optimization of heat insulation layer of the high ground temperature railwaytunnel.Firstly,the advantages and disadvantages of different laying modes of heat insulation layer were compared.Then,the optimum heat insulation materials in the high ground temperature tunnel were selected on the basis ofthe fuzzy evaluation method.Finally,the parameters of thermal insulation layer in the high ground temperaturerailway tunnel were determined by the numerical simulation method.The results show that it is more appropriateto choose silicate composite insulation blanket or aluminum silicate fibre board fabricated by dry method as theheat insulating method.The heat insulation layer should be used in the sandwich laying mode.The heat insulationlayer is better if its thermal conductivity is smaller,and the thermal conductivity coefficient is determinedaccording to the selected heat insulation material.The thickness of heat insulation layer should be5-10cm.

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期刊信息
  • 《铁道科学与工程学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:
  • 主办单位:中南大学 中国铁道学会
  • 主编:余志武
  • 地址:长沙市韶山南路22号
  • 邮编:410075
  • 邮箱:JRSE@mail.csu.edu.cn
  • 电话:0731-82655133
  • 国际标准刊号:ISSN:1672-7029
  • 国内统一刊号:ISSN:43-1423/U
  • 邮发代号:42-59
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘(网络版),中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:5570