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高铁列车移动荷载对下穿隧道影响的数值分析
  • ISSN号：1003-1995
  • 期刊名称：《铁道建筑》
  • 时间：0
  • 分类：U455.43[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031, [2]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031
  • 相关基金：国家自然科学基金项目（51278423）;中央高校基本科研业务费专项资金资助（WSJTU11ZT33）;教育部创新团队发展计划资助（IRT0955）
作者： 巫裕斌[1], 张梦楠[2], 漆泰岳[1], 李延[1]
关键词： 下穿高铁, 沉降控制, MIDAS/GTS, 移动荷载
中文摘要：

以广州某地铁下穿广州火车北站段为研究背景，采用MIDAS／GTS建立三维有限元模型，以地表沉降为主要参考量，研究高铁列车通过该段时对地铁施工和运营的影响。数值模拟结果表明，高铁列车以不同的速度通过该段时对地表的影响不同，当通过车速较大时，地表沉降较大，影响高铁运营安全和隧道结构安全。结合实际情况，给出高铁列车通过下穿段时的建议通过速度。

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期刊信息
  • 《铁道建筑》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国铁路总公司
  • 主办单位:中国铁道科学研究院
  • 主编：叶阳升
  • 地址：北京海淀区西直门外大柳树路2号(铁道部科学研究院内)
  • 邮编：100081
  • 邮箱：tdjz@rails.cn tdjzbjb@126.com
  • 电话：010-51849235 51893552
  • 国际标准刊号：ISSN：1003-1995
  • 国内统一刊号：ISSN：11-2027/U
  • 邮发代号:2-405
  • 获奖情况:
  • 连续20年蝉联“中国核心期刊”,蝉联五届中文核心期刊（北京大学图书馆组织评选）
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
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