位置:成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
基于应力路径和塑性评估的应力调整分析方法
  • ISSN号:1002-0268
  • 期刊名称:《公路交通科技》
  • 时间:0
  • 分类:U451.2[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031
  • 相关基金:中央高校基本科研业务专项基金项目(SWJTU11ZT33);教育部创新团队发展计划项目(IRT0955)
中文摘要:

探讨了采用Lambe应力路径、主应力空间及塑性评估指数分析围岩应力调整和屈服的方法,并以锦屏二级水电站引水隧洞西端绿泥石片岩段施工为依托,采用有限差分软件FLAC”模拟和分析了高地应力条件下工程软岩隧洞采用长台阶法开挖过程中围岩的应力调整特征。分析发现采用主应力空间法表示应力路径和计算塑性评估指数时同时考虑了3个主应力的影响,计算结果较采用Lambe应力路径法更为直观和准确;同时模拟结果显示,隧洞开挖过程中围岩应力调整主要集中在离掌子面1,5B的范围,且拱顶较边墙及仰拱先进入塑性状态。

英文摘要:

Analysis methods of surrounding rock stress adjustment and yield are discussed based on Lambe stress path, principal stress space and plastic assessment index. The stress adjustment characteristics of surrounding rock during tunnel excavating by long bench method in soft rock with high ground stress is investigated using finite difference software FLAC3D, relying on construction of the western section diversion tunnels with chlorite schist surrounding rock at Jinping 1I hydroelectric station. The analysis shows that ( 1 ) stress path expressed by principal stress space method and p~astic assessment index method are more intuiti,~e and accurate than using Lambe stress path method because of three principal stresses are considered; (2) stress adjustment of surrounding rock occurs mainly in the front and rear sides 1.5B away from the tunnel face in the process of excavation, and arch crown rock enters plastic state earlier than side wall and inverted arch.

同期刊论文项目
同项目期刊论文
期刊信息
  • 《公路交通科技:应用技术版》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中华人民共和国交通运输部
  • 主办单位:交通部公路科学研究院
  • 主编:陈国靖
  • 地址:北京市海淀区西土城路8号
  • 邮编:100088
  • 邮箱:tec@rioh.cn
  • 电话:010-62079557
  • 国际标准刊号:ISSN:1002-0268
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2279/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:9097