位置:成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
蒸汽动力舰船回汽制动机理与系统建模仿真
  • ISSN号:1672-7207
  • 期刊名称:《中南大学学报:自然科学版》
  • 时间:0
  • 分类:TK267[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
  • 作者机构:[1]海军工程大学船舶与动力学院,湖北武汉430033, [2]中国人民解放军91550部队87分队,辽宁大连116023
  • 相关基金:国家自然科学基金资助项目(10905093)
中文摘要:

针对大型蒸汽动力舰船传统制动方法机动性差的问题,分析回汽制动技术的机理,并基于Matlab-Simulink环境,建立由调节阀、正车汽轮机、倒车汽轮机、螺旋桨及舰船负载等组成的回汽制动系统各组成部分及全系统的仿真模型。通过舰船的自然滑行试验和回汽制动试验,对模型进行验证。实验结果表明:仿真结果与试验结果基本一致,在汽轮机强度允许的范围内,回汽制动较传统制动方法能大幅度缩短制动时间,增加舰船机动性。

英文摘要:

For the defects of poor maneuverability in traditional braking method of steam-powered ships,the mechanism of back-steam braking for steam-powered ships was analyzed.The simulation models of the composition units and whole system for the braking system were created based on the Matlab-Simulink,including the models of valves,head steam turbines,back steam turbines,screw propellers and the ship loads.The model was validated through natural coasting test and back-steam braking test.The results show that the simulation results are consistent with the test data.Back-steam braking technology can reduce braking time and improve maneuverability of the ships obviously.Also,the technology can be used for braking problem of the nuclear-powered ships with the same braking principles.

同期刊论文项目
期刊论文 222 会议论文 44
同项目期刊论文
期刊信息
  • 《中南大学学报:自然科学版》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:教育部
  • 主办单位:中南大学
  • 主编:黄伯云
  • 地址:湖南长沙中南大学校本部
  • 邮编:410083
  • 邮箱:zngdxb@csu.edu.cn
  • 电话:0731-88879765
  • 国际标准刊号:ISSN:1672-7207
  • 国内统一刊号:ISSN:43-1426/N
  • 邮发代号:42-19
  • 获奖情况:
  • 首届全国优秀科技期刊评比一等奖,第二届全国优秀科技期刊评比一等奖,首届中国有色金属工业优秀科技期刊评比一等奖
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘(网络版),荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,英国科学文摘数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:20874