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基于选择方案抽样调查的城市群低频率出行行为研究
  • ISSN号:1001-7372
  • 期刊名称:中国公路学报
  • 时间:2013.5.15
  • 页码:158-163
  • 分类:U491[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804
  • 相关基金:国家自然科学基金项目“基于行为动力分析的公交竞争力研究”(70901057); 高等学校博士学科点专项科研基金项目“城市用地再开发条件下的交通拥挤研究”(200802470030)
  • 相关项目:基于出行服务链的城市群交通模式发展研究
中文摘要:

为了使交通影响评价更好地衔接城市规划与城市建设,需要对建设项目不同实施阶段交通影响评价的差异性进行分析。首先,对交通影响评价在中国的发展过程及现状进行总结。然后,按照建设项目的实施阶段对交通影响评价进行归类,分析不同阶段交通影响评价的特征,并进行实证解析。最后,总结各阶段存在的问题,针对建设项目交通影响评价工作阶段与城市规划建设的衔接问题、管理程序问题及技术方法问题提出相应改善措施,并对中国交通影响评价的发展提出建议。

英文摘要:

To make traffic impact analysis(TIA) better reflect urban planning and development,it is necessary to analyze the difference in traffic impact analyses conducted at various stage of the project development.This paper first summarizes the current and historical development of TIA in China.Then the paper categorizes the TIA by the construction stage,and analyzes the characteristics of TIA with cases study.Finally,by discussing the problems in every development phase,the paper proposes solutions for solving problems in the management and techniques when conducting TIA at different stage of planning and construction.

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期刊信息
  • 《中国公路学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国公路学会
  • 主编:马建
  • 地址:西安市南二环路中段长安大学内
  • 邮编:710064
  • 邮箱:zgglxb@qq.com
  • 电话:029-82334387
  • 国际标准刊号:ISSN:1001-7372
  • 国内统一刊号:ISSN:61-1313/U
  • 邮发代号:52-194
  • 获奖情况:
  • 中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),波兰哥白尼索引,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:25267