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基于板壳有限元理论的薄壁箱梁剪力滞效应
  • ISSN号:1672-7029
  • 期刊名称:《铁道科学与工程学报》
  • 时间:0
  • 分类:U448.42[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:武汉工程大学资源与土木工程学院,湖北武汉430074
  • 相关基金:国家自然科学基金资助项目(51378404);武汉工程大学创新基金资助项目(2016036)
中文摘要:

为了分析计算薄壁箱梁剪力滞效应,直接从壳体结构特点出发,由8 节点曲边四边形膜单元和基于Reinssner中厚板 理论的弯曲单元推导考虑剪切闭锁效应的薄壁箱梁空间壳单元刚度矩阵及相应的刚度方程,并在MATLAB上编制相应的计 算程序.通过数值算例,将理论计算值与ANSYS 有限元结果,模型试验的实测值进行比较,三者吻合良好,验证了理论公 式推导的正确性与可靠性.本文采用8 节点的等参单元和二次型位移场形函数,不仅适用于计算直线箱梁,也适用于曲线箱 梁,因而更具有普遍性.最后,从平衡微分方程的角度解释剪力滞产生的真正原因,不仅仅是由于剪应力沿横向分布不均匀, 其本质更在于剪应力沿横向不均匀变化.

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期刊信息
  • 《铁道科学与工程学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:
  • 主办单位:中南大学 中国铁道学会
  • 主编:余志武
  • 地址:长沙市韶山南路22号
  • 邮编:410075
  • 邮箱:JRSE@mail.csu.edu.cn
  • 电话:0731-82655133
  • 国际标准刊号:ISSN:1672-7029
  • 国内统一刊号:ISSN:43-1423/U
  • 邮发代号:42-59
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘(网络版),中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:5570